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中国又一高科技突破,各国纷纷发来贺电,未来或将改变交通方式

Di Pubblicato Giugno 12, 2020

自改革开放以来,我国各大领域都有了新突破,如今不管是军事、科技、还是基建技术都位居全国首位。

让世界各国对我们刮目相看,尤其是在基建方面,更是被西方国家冠以“基建狂魔”的称号。如今我国又一高科技突破,各国纷纷发来贺电,未来或将改变交通方式。

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这一高科技就是高速磁悬浮列车,中国的这一技术突破,是为了满足中国大城市点对点之间的运输需求,并且在技术带动和国际竞争力中有战略意义。作为一种国际尖端技术,高速磁浮是当前世界轨道交通技术的一大“制高点”,多个发达国家都进行了长期持续研发,并建有高速磁浮试验线等研发验证平台。

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近日,我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线,目前试验样车已实现静态悬浮,据了解,该项目于2016年7月启动,由中国中车组织,中车四方股份公司具体实施,联合国内30余家企业、高校、科研院所组成“联合舰队”历时三年联合打造。

这辆列车车厢内部十分整洁明亮,其座位数可以根据当日旅客量进行相应的调整,这种列车的车窗材质和普通列车的车窗材质也有所差距。它的车窗采用的是高质量的安全玻璃,其实是一种夹层玻璃,由两层钢化玻璃中间夹一层PVB胶片组成,这种玻璃受外力损坏时,玻璃碎片仍然黏在胶片上,而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。

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而且还具有良好的光学性能,透光率好,视觉效果极佳,坐在床边的乘客可以很清晰观赏窗外的景色,而不会因为车速过快导致景色模糊。

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目前高速磁悬浮列车是最快的交通方式,以北京到上海为例,加上准备时间,乘飞机需要4.5小时,高铁5.5小时,而高速磁浮仅需3.5小时左右。而且大家也不用担心如此高速不安全,高速磁浮采用“抱轨”的方式运行,没有脱轨风险,可以说是“永不出轨”。供电系统设在地面,同一供电区间只能有一列车行驶,基本无追尾风险,与轮轨列车相比,磁浮列车没有“车轮”,行驶时与轨道不发生接触,维护量少、寿命长。

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作为一种新型高速交通模式,高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、振动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。高铁最高运营速度为350公里/小时,飞机巡航速度为800~900公里/小时,时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。

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作为目前可实现的、速度最快的地面交通工具,高速磁浮用于长途运输,可在大型枢纽城市之间或城市群与城市群之间形成高速“走廊”。按实际旅行时间计算,在1500公里运程范围内,高速磁浮是最快的交通方式。

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目前在我国仅有上海、长沙两个地区有磁悬浮列车,其他城市均没有投入计划。高速磁悬浮列车上线之后,各国也纷纷发来了贺电,恭喜我们在交通领域再次取得一大成就,高速磁悬浮列车的到来,在未来的发展中,很有可能会改变人们的出行方式。大家觉得呢?欢迎给小编留言。

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