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Pechino si prepara all'arrivo dei robo-taxi

Di Pubblicato Dicembre 17, 2019

Il governo della città di Pechino ha annunciato in questi giorni l’intenzione di permettere alle compagnie di taxi di trasportare passeggeri in auto a guida autonoma.

La mossa è simbolica, dal momento che un’introduzione di tali mezzi nella capitale potrebbe significare l’imminente legalizzazione a livello nazionale dei test sui veicoli autonomi.

 

Il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology (MIIT) cinese ha dichiarato a fine ottobre in una conferenza del settore che stava rivedendo le normative che regolano i test sui veicoli a guida autonoma insieme al Ministero della Pubblica Sicurezza (MoPS) e al Ministero dei trasporti (MoT).

 

Wang Zhiqing, capo pianificatore del MoT, ha affermato che la Cina consentirà operazioni di prova in alcune aree per promuovere servizi di veicoli intelligenti in vista delle Olimpiadi invernali del 2022 a Pechino.

 

Pechino consentirà alle aziende qualificate di testare il trasporto di volontari su auto a guida autonoma su strade pubbliche, secondo un regolamento aggiornato pubblicato dalla Commissione municipale dei trasporti di Pechino lo scorso venerdì.

 

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Le società candidate sono tenute a condurre prove in aree chiuse per non meno di 5.000 chilometri prima di prendere le auto a guida autonoma su strade pubbliche. La simulazione virtuale è consentita solo come soluzione complementare al fine di raggiungere gli obiettivi fissati.

 

I veicoli di prova devono essere in grado di alternare tra le modalità di guida autonoma e manuale e garantire che i guidatori d’emergenza prenderanno immediatamente il loro posto, se necessario, secondo le regole. Inoltre i conducenti umani devono fare una pausa di non meno di 30 minuti ogni due ore di servizio.

 

Per ottenere un permesso per il trasporto di passeggeri, i richiedenti devono inoltre acquistare un'assicurazione minima per incidenti stradali di 1 milione di RMB (circa 128 mila euro) per ciascun volontario ai sensi del regolamento rivisto.

 

Le principali città cinesi, tra cui Shanghai, Guangzhou e Changsha (capitale della provincia centrale di Hunan) hanno già approvato regole simili, sebbene le norme di Pechino siano le prime a specificare le regole sull'orario di lavoro e sulla copertura assicurativa.

 

Le operazioni commerciali non sono consentite, il che significa che le società non possono addebitare una commissione per il servizio.

 

Il Beijing Innovation Center for Mobility Intelligent (BICMI), agenzia di servizi per i test sulla guida autonoma di Pechino, interrogato dal sito di informazioni Technode, ha rifiutato di rivelare quando sarebbe iniziato il servizio robotaxi e dove si sarebbe verificato in città.

 

Pechino è diventata la prima città cinese a dare il via libera ai test su strada per i veicoli a guida autonoma nel dicembre 2017, prima che una serie di politiche nazionali sul governo dei test sulla guida autonoma venisse rilasciata congiuntamente da MIIT, MoPS e MoT nell'aprile 2018.

 

Secondo i dati di BICMI, un numero totale di 77 veicoli ha percorso 883.000 chilometri collettivi sulle strade di Pechino durante il mese di novembre, quasi sei volte la distanza coperta l'anno scorso.

 

Le autorità locali hanno aperto 64 strade per un totale di 256 chilometri in quattro distretti suburbani e concesso permessi di prova a 13 compagnie, tra cui Baidu, Toyota, Nio e Pony.ai.

Letto 733 volte Ultima modifica il Martedì, 17 Dicembre 2019 10:56

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